Los jefes comunales de Trevelin y Gualjaina, junto a otros mandatarios municipales del país, expusieron en la Cámara de Diputados.

Intendentes, legisladores y representantes del sector vial expusieron en la Cámara de Diputados la crítica situación de las rutas nacionales y cuestionaron el destino de los fondos recaudados a través del Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL). Entre los testimonios se destacaron los de los intendentes chubutenses Héctor Ingram, de Trevelin, y Marcelo Limarieri, de Gualjaina.

La participación de Ingram y Limarieri permitió llevar al ámbito legislativo la preocupación de las localidades cordilleranas y del interior de Chubut por el deterioro de la infraestructura vial. El reclamo se sumó al de otros intendentes de distintas provincias, quienes advirtieron que el mal estado de las rutas afecta la conectividad, la producción, el turismo y la seguridad de las comunidades.

Durante la reunión de la comisión de Obras Públicas, representantes de Vialidad Nacional denunciaron un fuerte recorte de recursos. Según Patricia Mazzitelli, de Fepevina, los fondos destinados al organismo cayeron 85% en términos reales desde 2017, mientras que de los $1,6 billones previstos por el ICL solo ingresaron $530.156 millones, dejando más de $1 billón sin ejecutar.

El ministro de Infraestructura bonaerense, Gabriel Katopodis, también cuestionó al Gobierno nacional y sostuvo que los recursos del impuesto a los combustibles deberían destinarse a la reparación y mantenimiento de las rutas. Además, alertó que el deterioro de la red vial puede comprometer actividades estratégicas, como la producción energética, el transporte y el desarrollo de infraestructura.

El encuentro en Diputados volvió a poner en el centro de la agenda la situación de las rutas nacionales y el reclamo de los municipios por mayores inversiones. Para Chubut, la presencia de Héctor Ingram y Marcelo Limarieri representó la voz de Trevelin y Gualjaina frente a un escenario que los intendentes consideran crítico para la conectividad y el desarrollo del interior provincial.

Por

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *